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钢轨钻孔是铁路工务部门一项主要的作业。我国目前钢轨钻孔工作大多采用手搬钻和电动钻。但因手搬钻效率低,劳动强度大,不适应当前线路作业的需要。电动钻虽效率高,但受其电源和整机与附属设施重量的限制,也不能充分发挥其特长。为克服上述两种钻孔机
中创智造EVOLUTION进口爱维路钻取机设备器材
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EVOLUTION进口爱维路钻取机系爱威路在对目前世界上主流的钢轨钻孔机做了大量的研究之后，吸收各款机型的优点，并以创新的设计，历史三年，终于推出一代的汽油动力钢轨钻孔机，该机结构紧凑;可选用二冲程或四冲程动力;主轴采用双轴承设计，钻孔精度高;双重冷却系统，可采用油冷或水冷，满足用户更挑剔的要求;只有一键排水装置，保护机器;采用无油润滑精密内涨式导轨，稳定性更好;采用高强度铝镁合金机身，强度高，重量更轻;进给机构采用创新性的省力传动机构，操作更轻便;机器的重心更低，操控稳定性好;超长的钻孔行程，可满足不同的铁道钻孔要求。
技术参数：
动力：二冲程或四冲程汽油机[可选配】功率：1.2--1.6kw
钻孔直径：空心钻头：φ40mm 麻花钻头：φ16mm;钻深：55mm
工作转速：420rpm/300rpm【适合TCT钢轨钻头及HSS钢轨钻头，适应工务及电务钻孔需求]
冷却方式：水冷油冷两用;
启动方式：手拉反冲启动;
机器尺寸：长*宽*高：485*350*380
重量：16.kg
使用方法与维护
一.作业前准备：
1、钻头的安装：根据现场工作需要，安装φ31空心钻头或φ13.5、φ9.8麻花钻头。具体方法如下：
(1)本说明书以安装φ31空心钻头为例，向汽油机方向扳动进给扳把⑨至后端。
(2)再将夹紧摇臂⑥向汽油机方向抬起。
(3)抬起钻孔机，用呆扳手或用手指松开主轴套筒2处紧定螺钉，将钻头芯装入钻头内，再将两带扁处分别对准两紧定螺钉，在套筒内加入二硫化钼润滑脂，以防生锈。再插入花键轴内，并与花键轴根部靠紧后，再拧紧紧定螺钉便完成安装，本机具出厂为φ31空心钻头，见附图：
(4)钻头拆卸：按上述(1)、(2)、步骤抬起钻孔机，用呆扳手逆时针旋转螺栓，将钻头从主轴套取出。
(5)作业结束后，必须用随机带的扳子(如用其他扳子造成机具损坏，后果自负)将钻头卸下，并在螺纹孔处涂上稀油或防锈剂。
3.注水桶的使用：
将手把对准注水桶口处的槽向下压至根部，逆时针旋转手把至打压装置旋出后，向注水桶内加注冷却液(防止钻头及所钻钢轨孔生锈)，加满冷却液后顺时针拧紧，然后逆时针旋转一个小角度，从注水桶口处的槽中拿出，往复压几下手把(向注水桶下加压)，将水管插入钻孔机夹具处中的油管3内，手握注水桶出水阀柄，拇指向下压水阀后，向前推即为打开状态。此时，向下压钻头芯，确定冷却液从钻头内流出后，才可以进行下一步操作。
5、加注燃油和润滑油：
加注燃油：先旋松燃油箱盖，向内加入90#以上无铅汽油或乙醇汽油后，再拧紧燃油箱盖，
加注润滑油：先旋松燃油箱盖，向内加入90#以上无铅汽油或乙醇汽油后，再拧紧燃油箱盖，
加注润滑油：先旋松润滑室油箱盖，向内加入润滑油(当环境温度在-10～40℃时，推荐使用SAE10W—30汽油机润滑油，当环境温度在0～-30℃时，推荐使用SAE5W—30汽油机润滑油)，达到其刻度尺刻度线即可，不可少加或过量加注润滑油，拧紧油箱盖。用手指按汽油机化油器储藏泡几下，待化油器储藏泡中充满汽油后即可。如图所示：
6、启动汽油机：
在气温低于10℃时，通常先将风门关闭(向上提)，把油门加大到1/4处，迅速拉动启动盘，慢慢放回，待汽油机启动后，慢慢将风门开到很大(向下压)，慢慢加大油门，空运转30秒，检查传动部分是否灵活，有无异常杂音，螺杆连接是否松动，按动汽油机停止按钮，准备钻孔。
有时，理解“无法完成所有事”，会让你更有效率。学习并领悟对一些任务职责和目标放手的确困难，但会让你自由。阿里安娜?赫芬顿说过她最终放下了那些不切实际的目标。她以前发奋学习德语，并且期望成为专业的滑冰选手，这些带给她巨大的负担。“无法实现的预期会带来焦虑，摆脱这种焦虑的感觉棒极了。”
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